Der
Elektrofahrzeug-Hersteller Polestar
gibt Entwicklungsstandort im MIRA
Technology Park in den britischen
Midlands bekannt. Das Team soll für
die Entwicklung des Polestar Precept
verantwortlich sein. Beginn der
Produktion ist spätestens für
Bis
2022 wird Mercedes-Benz in allen
Segmenten, in denen die Marke
vertreten ist, batterieelektrische
Fahrzeuge (Battery Electric Vehicles
- BEVs) anbieten. Ab 2025 werden
alle neuen Fahrzeug-Architekturen
ausschließlich elektrisch sein.
Kundinnen und Kunden werden dann für
jedes Modell eine
Wie
arbeiten Mobilitätsanbieter und
Architekten daran, die Städte der
Zukunft zu gestalten? Diese Frage
erörterte Stefano Boeri, Architekt,
Stadtplaner und Gründer von Stefano
Boeri Architetti, mit Olivier
François, CEO Fiat und CMO bei
Stellantis. Das Gespräch anlässlich
des "Internationalen
Im
Vorfeld der Diskussion im Bundestag
am 5. und 6. Mai über eine
Ausschreibung für den Bau und
Betrieb von 1.000 öffentlichen
Schnellladestationen für
Elektroautos stellt der europäische
Schnellladepionier Fastned heute
seinen Beitrag zur Verwirklichung
dieses Ziels vor. Im Fokus steht
dabei die Ansicht, dass nur
Genehmigungen
von Großprojekten hängen oft an den
Anforderungen für den Brandschutz.
Schon viele Projekte sind hieran
gescheitert, haben sich verzögert
oder die geplanten Kosten wurden
deutlich überschritten. Bauvorhaben
im Zusammenhang mit der E-Mobilität
stellen besondere Herausforderungen
Der
britische Automobilbauer hat sich
verpflichtet, bis zum Jahr 2025 nur
noch vollelektrisch zu sein und im
Rahmen seiner Luxusmarke-Strategie
Diesel- und Verbrennungsmotoren aus
dem Verkehr zu ziehen. Inmitten
einer globalen Pandemie und
Großbritanniens Austritt
Volvo
wird ab dem Jahr 2030 nur noch reine
Elektroautos verkaufen, kündigte der
schwedische Autobauer am 2. März in
Göteborg an. „Es gibt keine
langfristige Zukunft mehr für Autos
mit Verbrennungsmotor“, sagte Volvos
Technikvorstand Henrik Green. Damit
reiht sich
Volvo
Cars untermauert seine
Vorreiterrolle bei der
Elektrifizierung mit dem nächsten
konsequenten Schritt: Ab 2030 will
der schwedische
Premium-Automobilhersteller nur noch
reine Elektroautos bauen und
verkaufen. Fahrzeuge mit Verbrenner,
darunter auch Hybride, sollen dann
nicht mehr angeboten werden. Der
Übergang
