Tallink und Meyer Turku unterzeichnen Vertrag über LNG-betriebene Schnellfähre der neuen Generation

Die AS Tallink Gruppe und Meyer Turku Oy unterzeichneten einen Vertrag über den Bau einer LNG-betriebenen Schnellfähre für den Pendelverkehr auf der Route Tallinn-Helsinki.

Das Dualkraftstoff-Schiff wird eine Länge von etwa 212 Metern und eine Fahrgastkapazität von 2800 Personen besitzen. Die Schnellfähre wird etwa 230 Millionen Euro kosten und in der Werft Meyer Turku gebaut werden. Die Auslieferung soll Anfang 2017 erfolgen. Das Projekt wird der Werft ungefähr 2000 Personenjahre Beschäftigung sichern.

Das neue umweltfreundliche Schiff verwendet Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff und wird die neuen und strengeren Emissionsvorschriften für ECAs (Emission Control Areas) erfüllen, zu denen auch die Ostsee zählt. Das Schiff mit einer Bruttoraumzahl von 49.000 und einer Betriebsgeschwindigkeit von 27 Knoten wird die Energieeffizienz erheblich verbessern. Die hoch innovative Rumpfform minimiert den Strömungswiderstand und sorgt für einen reibungslosen Betrieb des Schiffes bei Eisgang. Eine effiziente und schnelle Frachtabfertigung in Häfen wurde bei der Planung der Schnellfähre der neuen Generation berücksichtigt.

Laut Vertrag werden 20 Prozent der Gesamtkosten während der Bauphase und der Rest bei Auslieferung des Schiffes bezahlt. Die Details zur Finanzierung wird die AS Tallink Grupp in Kürze bekannt geben.

Janek Stalmeister, CEO der AS Tallink Grupp, sagt, dass Tallink die Seefahrt weiterentwickeln und die Geschäftskonzepte revolutionieren will. Dieses Projekt sei eine der Bemühungen, dieses Vorhaben erfolgreich umzusetzen. „Mit dem Shuttle-Konzept haben wir die Schnellfährdienste neu definiert, jetzt ist der richtige Zeitpunkt für den nächsten Schritt. Wir haben aus unserer Erfahrung gelernt, unseren Kunden und Experten zugehört, und wir freuen uns jetzt sehr auf das Endergebnis“, fügte Stalmeister hinzu.

Meyer Turku ist stolz darauf den Bau von Fähren für Tallink fortsetzen zu können. Mit dieser neuen und modernen LNG-Antriebsanlage wird diese Partnerschaft auf die nächste technologische Stufe gehoben. Der Vertrag steigert die Produktionsleistung 2016 um 30 Prozent. Das sind gute Nachrichten für die Werft und ihre Zulieferer sowie die gesamte Region. Außerdem wird eine Strategie zur weiteren Stärkung der eigenen Fähigkeiten umgesetzt, indem die notwendigen Neueinstellungen vorgenommen und die Entwurfs- und Baumethoden verbessert werden. Das erklärte Jan Meyer, CEO von Meyer Turku Oy.